本报讯：（记者易全 丛鑫龙报道）汽车电子产业伴随我国汽车工业快速腾飞而迅速发展。为更好落实《汽车产业调整和振兴规划》，促进我国汽车产业持续健康发展，由深港两地联手打造的“2010（第二届）深港技术创新大赛——航盛杯汽车电子应用方案设计大赛”在深圳市隆重举行。大赛同期还举办了“中国汽车电子产业与技术发展趋势高峰论坛”。中国汽车工业协会、深圳市人民政府、香港生产力促进局等相关机构，40多家媒体与二百多位业内精英齐聚一堂，共谋中国汽车电子产业发展大计。

据了解，汽车工业70%的技术创新来源于电子技术应用，而作为汽车工业与电子产业结合体的汽车电子产业，也是实现我国低碳经济发展模式转变的重要内容。中国汽车工业协会董建平副秘书长对记者透露，随着国内外新能源汽车的推行，今后一个时期我国汽车产业将对混合动力汽车、纯电动客车、驱动电机与动力电池及控制系统等关键部件的国产化配套能力，汽车电子芯片及其控制器、汽车电子嵌入式软件与系统集成等有一个突破性发展，技术创新和自主品牌的能级将显著提升。与此同时，在新能源和汽车电子二大“引擎”推动下，大多数汽车电子企业也正在由OEM制造走向创造，由模仿创新步入自主创新。他建议汽车电子企业面对前所未有的市场机遇，应借助产业发展东风，选择适合的产品定位和发展战略，多快好省地开发新产品参与全球化的市场竞争。

赛迪顾问徐鹏副总经理在对中国汽车电子市场的分析预测中说到，基于中国汽车产业完全由内需拉动，由此决定了国内汽车产品结构基本受国内市场发展趋势影响。中国本土厂商虽技术实力不如外资厂，但凭借成本及本土整车厂的支持，可以在新兴市场中取得份额，整车亦将从中获益。他预计未来三年中国汽车电子类集成电路市场的品均复合增长速度在14.4%以上，除前装市场快速增长外，后装与改装市场亦将成为市场发展的重要动力。在我国汽车电子业界居领头地位的深圳航盛集团总经理杨洪以自身经历阐明，企业要在与跨国汽车电子巨头竞争中自保乃至获胜，只有坚持自主创新这一条路走。他们的研发投入不断增加，在近两年持续增长的基础上，预计2010年要占到销售收入的15%以上。他认为只有坚持体制机制的不断创新，才是企业实现持续快速发展的根本。